一次难忘的穿越之旅

——“越野e族”队员话激情穿越晴隆抗战生命线

时间:2015-09-09 ? 来源: 黔西南旅游网

穿越24道拐和普晴林场,也许没有汽车拉力赛挑战性强,没有热带雨林赛环境艰苦,但一路飞驰,“越野e 族”族员们满含激动,在清新的空气中,在历史的弯道上,找寻着那种属于他们的激情。

8月25日,“越野e族”族员火光、峥嵘岁月、黎山老妖,摄影师细子(以上名字皆为网名)与记者一起回望那段激情的历程。 ——题记


火光:网站上,看到有人说,晴隆24道拐是最难走的路,让我们就有了穿越这条路的想法,正当这时,晴隆纪念反法西斯战争胜利69周年系列活动开展,让我们一拍即合。我们的想法得到了晴隆县委、政府大力支持。

当时没想到的是,预计只有50名族员参赛,可帖子发出去后,一天时间内就有150名族员报名,这当中,不乏有贵阳、安顺、海南的族员。

报名结束后,每名族员都充满期待,积极准备。23日一大早,“越野e族”车队大军就浩浩荡荡从兴义向晴隆进发,途中不时有族员与我们会合,队伍也在不断壮大。虽然行进在高速路上,但我们的旅途并不枯燥,因为有了大家,所以一路都是欢声笑语,也并不感觉疲惫,个个都神采奕奕。一路行进,报路况,说段子,氛围浓厚。

12时10分,150辆越野车抵达24道拐第1拐,车手们个个兴奋,大家纷纷下车,查看路况,拍照留念。

说实话,晴隆24道拐虽然弯弯曲曲,但对大多数族员来说,并不具有挑战性,大家更多的是带着反法西斯战争胜利纪念意义而来的。所以,当时从第1拐驶向第24拐时,大家都很有序,很顺利,驶离24道拐终点后,150辆越野车又绕城一周至安南古城,并在古城内驻扎,等待下午的穿越活动。

14时40分,我们的族员整装待发,短暂的发车仪式,每名车手都第一时间踩下油门,蠢蠢欲动。但就在这时,天公不作美,在第一辆车从安南古城门口发出后,倾盆大雨来了。暴雨的突来,让我们意外,更让我们兴奋,虽然许多族员是第一次参加这样的活动,但他们都打开车窗,挥动手巾,大声呼喊。

也许,这一幕,只有我们“越野e族”族员理解,因为对我们来说,越是困难,越具有挑战性,越点燃激情。


峥嵘岁月:晴隆24道拐抗战公路,是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”,雄、奇、险、峻,有一夫当关、万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。

当时,伴随着大雨,浓雾,各种车辆陆续来到24道拐入口,由于大雨对视线的遮挡,大家行进都比较谨慎,车速缓慢,在弯曲的公路上,老手不停地用对讲机提醒着新手,特别是在转弯处,对讲机里面总会发出保持车距、注意转弯、一路小心小心再小心、谨慎谨慎再谨慎的提醒。

虽说,一路大雨不断,却一点不影响大家美丽的心情,大家尽情在24道拐上转弯、穿越,用时不到30分钟,大家顺利通过24道拐。在通过24道拐后,由于许多族员开的是轿车,或停或返回县城。但是他们并没有影响越野大军向普晴林场进发的脚步,大家开动马力,迅速向林场开进。

途经沙子镇,开始了普晴林场穿越之旅。普晴林场很原生态,沿途宁静优美的自然风光、郁郁葱葱的丛林、绵延起伏的山峦,让我们个个振奋。

一进入林场,大家都嗨起来了,各种炫,各种玩。但进入林场不到5公里,车队就被一个270度左右的转弯挡住了,没办法,通过车辆必须倒车,转弯,然后慢慢通过,在这个270度大转弯后,就正式进入泥泞湿滑的山道。说是山道,其实就是林中土路,由于在林中,土路弯曲而狭窄,很多地方左面是山,右面是坎,如果不下雨,路面是一层厚厚的灰土,而雨后,路面上的灰土就成润滑剂,让四个车轮左右晃动,让我们的穿越显得非常困难。

这样的境况,我们不得不放慢速度,保持车距,特别车手们到达美军加油站(晴隆24道拐电视剧拍摄场地)时,路面呈S型,且坡度陡,我们每辆车都必然保持相当长的一段距离,以至于最前的车到了另一山后,而最后的车还在山前。

一路有序前行,过完美军加油站,又进入一个Z型小道,前面领队车报来路况,过完小道口,路面更狭窄,而且要爬长坡下长坎,在这种情况,部分轿车和两驱越野车不得不在Z型小道路口掉头。

对四驱越野车来说,通过湿滑的Z型小道难度不大,过完Z型小道后,一个下坡上坎的V字路,向车手们的技术发出挑战,大家不得不再次放缓前进的步伐,在山坡口,救援车车手向大家示意等待,等待前一辆车行至坡谷,然后停顿,冲上对面的山坡,待行车绕过山坡后,后一辆车重复前面车的轨迹前行,这样一辆接一辆,缓慢通过V字路,大约过了30分钟,除一辆车没油外,整个车队全部通过。

在丛林穿越,没油了,真是个麻烦事。虽然没油了,我们并没有抛弃,而是叫来救援车,把车拖了出去。

过完V字路,天空飘落的雨慢慢小了,但急雨却导致了大量的山水,这些山水从林间冲过路面,让本已湿滑的路面积起一层厚厚的泥浆。面对厚厚的泥浆,车轮已经不听“使唤”,许多族员不得不紧踩刹车,顺着深深的轨迹滑动前行。好在泥浆路面并不长,整个坡还没走完,车就有了制动。过完这段路后,前面的路面好多了,大家除了短暂停顿拍照留念外,几乎没有停歇,尽情穿梭于丛林山涧。


黎山老妖:我是个越野新手,也是第一次参加这种穿越活动,在普晴林场的穿越活动中,自己觉得很搞笑。搞笑的是,自己开的是两驱车,当前面建议两驱车不能通过时,自己的对讲机没电了,老老实实地跟在车队后面跑,从进入林场走Z字小道、V型路,都勉强跟上了大部队,最后顺利通过土匪窝(晴隆24道拐电视剧拍摄场地),当时,看到许多族员都半路上停的停,回的回,自己还暗自庆幸,自己还算可以,但没想到,就在离终点不到3公里的一大坡上,自己的车爬不上去了。

当时,我慌神了,我是那种长期开“老爷车”的人,不会修车,包括车子的连接杆我都不知道在那里,车子抛锚,怎么办?

嘿,还真没有想到,在我慌神的时候,一个叫兵哥(网名)的族友出现在了我的面前,在对我的车仔细检查后,直接用他的车帮我拖了出去。这次参加这个穿越,让我深刻的认识“越野e族”的不抛弃,不放弃,不让一个族员落单的精神,这个团队非常的好!


细子:这次活动参与者有“越野e族”,也有我们黔西南州摄影协会的摄友们,作为黔西南州摄影家协会的一员,我们最主要的还是想通过自己手中的镜头,记录下整个活动。

23日下午,我有幸跟上了“越野e族”的车队,与他们一起穿越了晴隆24道拐和普晴林场,尽情享受穿越带来的感觉。虽然,出发时天下着暴雨,但我们并不觉得有所影响,反而是突来的暴雨,为我们穿越增添了更多的激情和乐趣。

在穿越晴隆24道拐时,我和大多数车手一样,在弯曲的公路上尽情释放,在雨中体验激情。而普晴林场却是另一种感觉,林场很漂亮,树大林深,道路复杂,路面湿滑,给我们穿越造成了一定困难,也给摄影带来很多不便,特别是对于我这个业余的越野车手来说,既要参与穿越,更要摄影,两者兼顾,给我提出了很大的挑战。

刚开始,我还能跟上大部队,但后来,中途车子就抛锚了,被救援车拖了出来,没有走完全程,有点遗憾,但体验了,感觉非常好。不得不说的是,生活中抛锚无处不在,当抛锚出现时,既然躲不过,我们就勇敢的直面它,克服它。


作者:记者 胡奎 整理
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